Линия экструзии уплотнительного профиля из ПВХ/ТПУ/ТПВ/ТПЭ

Автомобильные уплотнительные системы – Немецкий поставщик уровня 1 использует две линии SJ65 для производства дверных уплотнений из ТПУ для электромобилей (замена EPDM). Линии работают 22 часа в сутки, процент брака составляет менее 1,2%.
Строительство и строительство – Турецкий производитель оконных профилей перешёл с традиционного ПВХ на ТПВ для лучшей термостойкости. Их линия SJ45 производит 2,5 миллиона метров уплотнений в год с допуском на размеры ±0,1 мм.
Холодильное оборудование и бытовая техника – Китайский бренд бытовой техники применил экструдер SJ65 для уплотнений дверей холодильников из ТПУ. Двигатель мощностью 18,5 кВт обеспечивает стабильную производительность даже при обработке высоковязкого ТПУ при температуре 190°C.
Промышленные профили – Итальянская компания использует SJ45 для производства огнестойких уплотнений из ПВХ для электрических шкафов. Компактная площадь (длина 2,8 м) позволила интегрировать его в существующую мастерскую без изменения планировки.

Эффективный прямой привод – Двигатели мощностью 7,5 кВт (SJ45) и 18,5 кВт (SJ65) в сочетании с высокоэффективными редукторами экономят 15–20 % энергии по сравнению с традиционными системами с ременным приводом. Один испанский клиент сообщил о годовой экономии 3200 евро на одной линии SJ65.
Быстрая смена материала – Благодаря оптимизированной геометрии винтов (коэффициент сжатия 2,2:1 для ПВХ, 1,8:1 для ТПЭ) переход с жесткого ПВХ на мягкий ТПУ занимает менее 40 минут (включая очистку и стабилизацию). Замена винта не требуется.
Равномерная температура плавления – Шнек 25/28 L/D со смесительной секцией удерживает колебания температуры в пределах ±2°C, что критически важно для чувствительных к деградации ТПУ и ТПВ. Австрийский экструдер для печати устранил дефекты пожелтения после перехода на SJ45.
Конструкция, не требующая особого обслуживания – Шнек и цилиндр из азотированной стали (HV 950–1000) обеспечивают срок службы более 8000 часов при обработке стеклонаполненных материалов. Быстрооткрывающиеся фланцы сокращают время очистки на 60%.
Компактный и модульный – Обе модели имеют одинаковую занимаемую площадь (SJ45 примерно 3,0 × 1,2 м, SJ65 примерно 3,5 × 1,3 м). Последующее оборудование (резервуар охлаждения, съемник, намотчик) можно добавить без перепрограммирования ПЛК.

Мы реализуем четырехэтапный план контроля качества в соответствии со стандартами ISO 9001:2015 и автомобильным IATF 16949:

Этап 1 – Проверка входного материала
Испытание индекса текучести расплава для ТПУ/ТПВ (ASTM D1238)
Кажущаяся плотность и влажность ПВХ/ТПЭ (<0,02%)

Этап 2 – Поточный мониторинг
Ультразвуковой толщиномер стенок (точность ±0,02 мм) на выходе из резервуара охлаждения
Лазерный измеритель диаметра для измерения внешней ширины/высоты – запись данных каждые 0,5 с.
Датчики давления и температуры расплава – выдают сигнал тревоги, когда отклонение превышает ±3%

3 этап – Оффлайн лабораторные проверки (каждые 2 часа)
Прочность на разрыв и относительное удлинение при разрыве (ISO 527) – ≥25 МПа для уплотнений ТПУ; ≥12 МПа для ТПВ
Твердость (по Шору А) – типовой целевой показатель 65±5 для автомобильных уплотнений.
Остаточная компрессия (ASTM D395, 22 часа при 70°C) – ≤25% для ТПВ, ≤35% для ПВХ
Испытание на запотевание (DIN 75201) – для внутреннего применения в автомобилях.

Этап 4 – Заключительное функциональное тестирование
Моделирование утечки воздуха – образец профиля длиной 1 м прижимается к стеклянной пластине с усилием 5 Н/см; допустимая утечка <0,5 мл/мин
Устойчивость к УФ-старению (опция для профилей для наружного применения) – испытание QUV 500 ч, ΔE ≤ 2
Реальный случай: Польский заказчик забраковал две партии уплотнений из ТПЭ из-за неравномерной деформации сжатия (32–38%). Мы добавили систему мониторинга вязкости в режиме реального времени в линейку SJ65. После регулировки температурных зон ствола (снижение температуры со 185°С до 175°С в дозирующей части) остаточная компрессия стабилизировалась на уровне 21–24%.

Технические характеристики продукта:

В1: Могу ли я обрабатывать как жесткий ПВХ, так и мягкий ТПУ на одном и том же экструдере SJ45?
А: Да. Винт выполнен как «универсальный» со степенью сжатия 2,0. Для жесткого ПВХ используйте конфигурацию L/D 28:1 (лучшая пластификация). Для мягкого ТПУ переключитесь на винт 25:1 (более короткое время пребывания, чтобы избежать деградации). Переналадка, включая чистку ствола, занимает около 50 минут.

В2: Какова фактическая максимальная ширина профиля, который можно экструдировать?
Ответ: Со стандартной матрицей диаметром 55 мм станок SJ45 может производить профили шириной до 80 мм (например, прокладки для холодильников). SJ65 с матрицей диаметром 75 мм может работать с шириной до 140 мм – подходит для герметизации деформационных швов больших зданий. Для более широких профилей (например, автомобильных дверных уплотнителей шириной 200 мм) мы рекомендуем использовать последующий калибровочный блок с вакуумной калибровкой.

В3: Выходные данные для SJ45 в старой таблице показывают 25–25 – это ошибка?
Ответ: Хороший улов. Правильный диапазон производительности составляет 25–35 кг/ч в зависимости от материала. Для высоконаполненного ПВХ (60% CaCO₃) производительность составляет около 28 кг/ч; для чистого ТПУ (меньшая насыпная плотность) около 32 кг/ч. SJ65 обеспечивает стабильную производительность 40–60 кг/ч (55 кг/ч для ПВХ, 45 кг/ч для ТПВ). Мы обновили все технические паспорта.

Вопрос 4: Как прочистить винт при переключении с черного TPE на белый TPE?
О: Используйте наш «продувочный состав» (полипропилен с низким содержанием MFI) при температуре 200°C в течение 15 минут, затем добавьте стандартный продувочный состав TPE. Никогда не используйте абразивные чистящие средства – они повредят азотированную поверхность. Большинство клиентов достигают бесцветной замены в течение 30 минут.

В5: Каково типичное потребление энергии на кг продукции?
О: Для SJ45 средний удельный расход энергии составляет 0,28–0,32 кВтч/кг (ПВХ) и 0,35–0,40 кВтч/кг (ТПУ). SJ65 немного более эффективен (0,26–0,30 кВтч/кг для ПВХ) благодаря лучшему соотношению мощности к выходной мощности более крупного двигателя.

В6: Предоставляете ли вы вакуумные калибровочные резервуары для полых профилей?
А: Да. Наше дополнительное дополнительное оборудование включает в себя 4-метровый вакуумный охлаждающий бак (две вакуумные зоны) с регулируемыми калибровочными штампами. Французский клиент использует это на своем SJ65 для производства полых автомобильных уплотнений из ТПУ с толщиной стенок 1,5 мм.

В7: Как часто следует заменять винт и цилиндр?
О: Для ненаполненного ПВХ/ТПЭ рассчитывайте на 12 000–15 000 часов работы. Для наполненных материалов с 30% стекловолокна срок службы снижается до 6000–8000 часов. У нас есть запасные винты (1200 евро для SJ45, 2100 евро для SJ65) и стволы (1800 евро / 3200 евро), доступные для доставки на следующий день с нашего склада в ЕС.

В8: Может ли эта линия интегрироваться с роботизированными системами резки и намотки?
А: Абсолютно. ПЛК имеет два запасных порта RS485, поддерживающих протокол Modbus RTU. Бельгийский производитель профилей подключил свой SJ45 к намоточному станку с сервоприводом, который автоматически регулирует скорость в зависимости от скорости экструзии, сокращая ручной труд на 70%.