Линия по производству термопластичных эластомеров

Дом / Продукция / Машина для компаундирования / Линия по производству термопластичных эластомеров

Линия по производству термопластичных эластомеров

Двухшнековые экструзионные линии Jwell серии HC с однонаправленным вращением для термопластичных эластомеров (TPE) (HC65, HC75, HC95) представляют собой высокоэффективные решения, специально разработанные для компаундирования и модификации высококачественных эластомеров, таких как TPE, TPV, TPU и TPO. Эти модели имеют модульную структуру цилиндра, соотношение длины к диаметру (L/D) от 48 до 64, максимальная скорость вращения шнека до 600 об/мин, а контрольная производительность составляет от 300 кг/ч (HC65) до 1500 кг/ч (HC95), что гибко охватывает все сценарии от мелкомасштабных НИОКР до крупномасштабного непрерывного промышленного производства.

  • Application

Серия HC широко используется для производства различных термопластичных эластомеров, включая TPE-S (на основе SEBS), TPV (динамическая вулканизация), TPU и TPO.

HC65 (300–500 кг/ч) – Подходит для мелко- и среднесерийного производства.
Реальный случай: производитель медицинских трубок использует HC65 для производства ТПЭ на основе SEBS для уплотнений поршней шприцев. Благодаря конфигурации L/D=48 обеспечивается равномерная химическая стойкость и низкая остаточная деформация при сжатии.

HC75 (500–1000 кг/ч) – Лучше всего подходит для автомобильной промышленности и производства потребительских товаров.
Реальный случай: поставщик автомобильных запчастей производит автомобильные уплотнители TPV на HC75 при 600 об/мин, L/D=56. Стабильная производительность достигает 780 кг/ч при постоянной степени сшивки и чистоте поверхности.

HC95 (1000–1500 кг/ч) – Предназначен для крупносерийного промышленного производства, а также оболочек проводов и кабелей.
Реальный случай: производитель кабелей использует HC95 для производства безгалогенового огнестойкого ТПУ для кабелей зарядных станций электромобилей. При 600 об/мин, L/D=64, достигается производительность 1350 кг/ч при количестве геля менее 0,5%.

  • Advantages

Высокое соотношение L/D (48–64)– Лучшее компаундирование и удаление летучих веществ
Большая длина шнека позволяет использовать больше месильных блоков, улучшая дисперсию наполнителей (например, технического углерода, антипиренов) и обеспечивая эффективное удаление летучих веществ. При производстве ТПВ расширенный L/D обеспечивает полную вулканизацию без подгорания.

Максимальная скорость винта 600 об/мин – Высокий сдвиг и гибкость на выходе
В отличие от низкоскоростных линий (300–400 об/мин), 600 об/мин обеспечивает как высокопроизводительное объемное компаундирование, так и бережное смешивание термочувствительных материалов (например, ТПЭ со слабым запахом для использования внутри помещений). Крутящий момент остается стабильным даже на максимальной скорости.

Масштабируемый вывод – Соответствует вашим потребностям
HC65: 300–500 кг/ч → Идеально подходит для НИОКР и масштабирования производства.
HC75: 500–1000 кг/ч → Рабочая лошадка для средних заводов.
HC95: 1000–1500 кг/ч → Снижает стоимость за кг для заказов большого объема.

Энергия-эффективная коробка передач и модульная конструкция
Все модели оснащены высокомоментной коробкой передач с масляным охлаждением, рассчитанной на срок службы более 100 000 часов. Модульные секции ствола (4D/6D) могут быть переконфигурированы для различных составов ТПЭ (например, добавление боковых питателей для наполнителей или узлов впрыска жидкости для пластификаторов).

  • Process

Каждая экструзионная линия ТПЭ проходит строгий контроль качества– как во время производства, так и после установки. Наши стандартные процедуры включают в себя:

А. Контроль качества в процессе производства (во время экструзии)
Контроль давления и температуры расплава (каждая зона цилиндра) – обеспечивает стабильность вязкости.
Корреляция скорости винта и крутящего момента – определяется ПЛК в реальном времени. Отклонения >2% вызывают тревогу.
Уровень вакуума удаления летучих веществ – поддерживается на уровне от -0,08 до -0,09 МПа для удаления влаги/запаха.

Б. Тестирование конечного продукта (за партию)
Индекс текучести расплава (MFI) – испытан при 190°C/2,16 кг или 230°C/5 кг согласно ASTM D1238.
Механические свойства – предел прочности на растяжение (ASTM D412), удлинение при разрыве, прочность на разрыв.
Компенсационная деформация (23°C/72 ч, 70°C/24 ч) – критически важна для автомобильных уплотнителей.
Стойкость к истиранию и твердость (по Шору A/D) – согласно DIN 53516 и ASTM D2240.
Подсчет геля/рыбьего глаза – оптический контроль для ТПЭ пленочного качества.

С. Заводские приемочные испытания (перед отправкой)
Мы используем вашу фактическую формулу ТПЭ и работаем непрерывно в течение 4 часов при 600 об/мин. Строка проходит приемку, если:
Колебание выпуска ≤ ±3%
Отсутствие скачков температуры плавления (превышающих заданное значение на >10°C)
Равномерный размер гранул (2–3 мм), без изменения цвета

Реальный случай: Во время заводских приемочных испытаний линии HC75, предназначенной для Польши, мы использовали TPV, наполненный 30% тальком. Заказчик отметил стабильную производительность в 820 кг/ч при удельном потреблении энергии на 6,2% ниже по сравнению с существующей линией.

  • Parameters
Модель
Л/Д
Макс. скорость винта (об/мин)
Емкость для справки (кг/час)
HC65
48–64
600
300–500
HC75
48–64
600
500–1000
HC95
48–64
600
1000–1500

  • Свяжитесь с нами
  • Q&A

В1: Для моего продукта TPE мне следует выбрать L/D=48 или L/D=64?
L/D=48 – Подходит для большинства TPE-S и TPU без наполнителей или с ≤20% наполнителя. Более быстрая уборка, более короткое время пребывания.
L/D=64 – Рекомендуется для TPV (требует динамической вулканизации), высоконаполненного TPE (>40% минерала/антипирена) или когда вам нужны два вентиляционных отверстия для глубокого удаления летучих веществ.

В2: Может ли HC65 развивать скорость 500 кг/ч при 600 об/мин?
Да, но только для очень сыпучего ТПЭ (MFI >30 г/10 мин) в сочетании с оптимизированной конструкцией шнека. Для стандартных соединений SEBS (MFI 5–15) фактическая производительность составляет 350–420 кг/ч. Данные в таблице являются эталонными диапазонами – перед покупкой мы предоставим моделирование винтовых элементов.

В3: Как очистить линию при переходе с черного ТПЭ на белый ТПЭ?
Модульный ствол обеспечивает легкое открытие. Для L/D=48–64 мы рекомендуем двухэтапный метод очистки:
Запустите PP или HDPE при 600 об/мин в течение 15 минут → удаляет большую часть остатков.
Запустите коммерческий продувочный состав (например, Dynapurge) при 400 об/мин в течение 10 минут.
Типичное время смены цвета: 45–60 минут на HC75.

В4: Каково потребление энергии на кг продукта?
Реальные данные от TPE-S, производящего HC95 (1100 кг/ч, 600 об/мин):
Общая установленная мощность ≈ 315 кВт (главный двигатель + нагреватели + вакуум). Потребление энергии ≈ 0,28–0,32 кВтч/кг. Это на 12–15% ниже, чем у традиционных линий на 400 об/мин, благодаря лучшему использованию крутящего момента.

В5: Предоставляете ли вы линии меньшего размера для пилотных испытаний?
Хотя HC65 является нашей самой маленькой серийной моделью, мы можем предложить линии лабораторного масштаба (например, HC35, производительность ~20 кг/ч). Однако для прямого масштабирования производства HC65 является идеальной линией «малого производства» – многие научно-исследовательские центры используют ее для подготовки рыночных образцов.

В6: Как избежать термической деградации ТПЭ из-за длительного времени пребывания при L/D=64?
Вы правы, что заметили это. Более длинный L/D означает более длительное время пребывания, но в реальной конструкции мы контролируем риск термической деградации с помощью трех аспектов:
Оптимизация конфигурации шнека – В конфигурациях L/D=64 мы уменьшаем долю чистых месильных блоков и увеличиваем количество транспортирующих элементов, поэтому фактическое время пребывания в высокотемпературных зонах всего на 8–12 секунд больше, чем L/D=48 (измерено на HC75 при 600 об/мин).
Зональный контроль температуры – уменьшающийся или изотермический профиль от зоны подачи к матрице, а не непрерывный нагрев. Например, при производстве ТПВ зона охлаждения устанавливается сразу после зоны вулканизации (на 15–20°С ниже предыдущей зоны).
Эффект высокоскоростного разбавления – При 600 об/мин тонкий слой материала быстро обновляется, что приводит к меньшему фактическому тепловому воздействию, чем низкоскоростные конфигурации с длительным временем пребывания.
Реальный случай: американский заказчик использует HC95 (L/D=64) для производства стойкого к старению TPE-S, требующего сохранения прочности на растяжение >90% после теплового старения при температуре 190°C/72 ч. Мы провели испытания при 600 об/мин, и окончательное удержание достигло 94% без видимой деградации.

В7: Диапазоны производительности (например, 500–1000 кг/ч для HC75) имеют широкий диапазон. Если я хочу работать в долгосрочной перспективе на низком уровне (500 кг/ч), повлияет ли это на качество продукции или срок службы оборудования?
Вовсе нет. Наши эталонные диапазоны выходных данных представляют собой безопасное рабочее окно, основанное на различных формулировках и сложности обработки – они не являются обязательными требованиями полной нагрузки.
Влияние на качество: При 500 кг/ч коэффициент заполнения уменьшается (примерно на 50–60% вместо 70–80%), но, регулируя скорость вращения шнека (например, с 600 об/мин до 350–400 об/мин), можно поддерживать ту же удельную работу сдвига и температуру расплава. На практике многие производители компаундов используют линии HC75 для производства высоковязкого ТПУ (плохой текучести) с фактической производительностью всего 450–550 кг/ч, а прочность продукта на разрыв и внешний вид экструзии по-прежнему приемлемы.
Влияние на срок службы оборудования: работа при низкой нагрузке фактически снижает износ коробки передач, подшипников и цилиндров. Расчетный срок службы нашей коробки передач составляет 100 000 часов при 80% номинального крутящего момента. Длительная работа при крутящем моменте 50% может продлить реальный срок службы до более чем 150 000 часов.
Рекомендация: Если вы уверены, что сможете работать в течение длительного времени со скоростью 500 кг/ч, мы можем настроить линию с более тонким шлицем винта и меньшим главным двигателем (сниженным с 250 кВт до 185 кВт) перед отправкой, что еще больше сэкономит первоначальные инвестиции и потребление энергии.