С наступлением зимнего сезона 2026 года многие клиенты в северных регионах отключат свое экструзионное оборудование на длительный период. ДЖВЕЛЛ любезно напоминает всем пользователям о необходимости завершить необходимые приготовления к останову и провести техническое обслуживание экструзионного оборудования до перерыва, гарантируя, что оборудование останется в хорошем рабочем состоянии в следующем году.
Техническое обслуживание экструзионного оборудования
1. Тщательно очистите от пыли все электрические компоненты внутри электрошкафа управления, уделяя особое внимание преобразователю частоты, регулятору скорости и ПЛК. Для очистки можно использовать сжатый воздух (при условии отсутствия влаги). Затяните все ослабленные соединения кабелей и проводов; проверьте изоляцию кабеля и незамедлительно замените все компоненты, имеющие признаки старения или плохой контакт.
2. Запишите все номинальные параметры, отображаемые на экране компьютера. Проверьте эти настройки перед следующим запуском; при обнаружении расхождений введите данные заново по своим записям.
3. Осмотрите смазочные ниппели на передней и задней части главного двигателя и долейте смазку. Проверьте вставку крестовины (подушку) муфты на наличие повреждений. Прислушайтесь к любому необычному шуму в коробке передач и при необходимости долейте или замените трансмиссионное масло. Откройте коробку передач, чтобы тщательно очистить движущиеся части, корпус и подшипники, затем замените смазочное масло.
4. Очистите водяные контуры основного блока и слейте всю воду из впускной и выпускной систем, чтобы предотвратить разрыв труб из-за замерзания в холодную зимнюю погоду.
5. Очистите контуры охлаждающей воды внутри стержня формы. Слейте всю воду из водяных насосов, вакуумных насосов и всех фильтров, чтобы крыльчатки насосов не ржавели и не растрескивались из-за замерзания. После остановки удалите остатки материала между стержнем матрицы и оправкой; нанесите антикоррозийное масло на входное отверстие и закройте его стретч-пленкой.
6. Проверьте движущиеся части всего оборудования и убедитесь, что они достаточно смазаны. Уделяйте особое внимание часто эксплуатируемым компонентам, таким как ходовые винты, ролики, подшипники и направляющие стойки, чтобы предотвратить их заклинивание из-за низких температур, которые могут нарушить производство в будущем. Регулярно наносите смазку на подшипники, карданные валы и подобные компоненты.
7. Осмотрите и откалибруйте приборы, отображающие давление, ток, напряжение и длину (измерение). Проверьте состояние всех нагревательных элементов и замените все поврежденные нагревательные или чувствительные компоненты.
8. Перед выключением удалите весь материал из шнека, чтобы предотвратить обратный поток во время следующего запуска. Снимите винт и смажьте маслом винт и цилиндр для защиты от ржавчины и коррозии. В зависимости от ситуации разберите и очистите шнек, цилиндр и головку. Измерьте внешний диаметр винта и осмотрите внутреннюю стенку цилиндра, а также матрицу на предмет каких-либо признаков износа или повреждения. Отшлифуйте и подкрасьте любые локализованные царапины и заусенцы на рабочих поверхностях, пока они не станут гладкими и не будут лишены скоплений материала.
9. Перед следующим запуском мультиметром проверьте наличие коротких замыканий между трехфазными линиями и между трехфазными линиями и землей; это помогает предотвратить короткие замыкания, вызванные пережевыванием проводов грызунами.
10. Нанесите смазочное масло на все звездочки и цепи и обработайте антикоррозийной обработкой все открытые части, подверженные коррозии.
Интервалы технического обслуживания следующие:
1. Масло в коробке передач следует менять каждые 4000–5000 часов работы или не реже одного раза в год.
2. Такие компоненты, как подшипники и карданные валы, требуют регулярной смазки.
3. Резиновые подушки в муфтах следует проверять каждые три месяца на предмет соосности и признаков износа.
4. Элементы масляного фильтра гидравлической системы следует заменять каждые шесть месяцев; давление в аккумуляторах необходимо периодически проверять.
5. В системах контроля температуры с водяными роликами конденсатор следует очищать и удалять известковый налет — в идеале каждые шесть месяцев.
6. Если ролики или охлаждающие ролики будут простаивать в течение длительного периода времени, их следует смазать антикоррозионным маслом и обернуть хлопчатобумажной тканью.
7. Ролики из тяговой резины следует регулярно очищать нежирным чистящим средством; если оставить его без использования в течение длительного времени, примите меры для предотвращения старения резины.
8. Электрические шкафы и их компоненты следует периодически проверять; любые детали, имеющие признаки старения или плохой контакт, должны быть немедленно заменены.
9. Перед длительными простоями, например, во время праздников в конце года, все оборудование с водяным охлаждением должно быть полностью слито, чтобы предотвратить повреждение (растрескивание), вызванное замерзанием.
Перед отпуском убедитесь, что следующие компоненты
должным образом дренированы и защищены от замерзания:
| |
|
|
После того как экструдерное оборудование проработало длительный период, желательно заранее подготовить запасные части для изнашиваемых компонентов, составить план запасных частей и организовать их закупку.
1. Нагревательные ленты для ствола и матрицы.
2. Термопары.
3. Вставки-пауки (сливовидные подушки) для муфт валов.
4. Уплотнительные кольца (сальники) коробки передач.
5. Щетки электродвигателя главного привода.
6. Подшипники главного приводного двигателя.
7. Упорные подшипники и все шарикоподшипники коробки передач.
8. Шестерни или валы-шестерни коробки передач.
9. Шкивы или муфты, установленные на валу двигателя.
10. Регуляторы температуры.
Мы благодарим вас за доверие и поддержку компании Jinwei. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, свяжитесь с соответствующим менеджером по продукту; мы стремимся предоставить всестороннюю помощь и поддержку для обеспечения бесперебойного хода вашей деятельности.
19057068112